Arrow · Race-Tech Open

Arrow Race-Tech Open (Racing, sin catalizador) - Vespa Sprint 125 3V (2021-2022)

Sin valoraciones todavía
Solo circuito · no legal en calleSin catalizadorLínea completa125 ccScooterAluminio

Para: Piaggio Vespa Sprint 125

459 €Precio orientativo · 2026-09-11 · consúltalo en Amazon
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No homologado — solo circuito. Este escape no lleva homologación europea y no tiene catalizador. Montarlo en una moto que circula por calle no es legal y hace que no pase la ITV. Si buscas uno legal para calle, usa el filtro «¿Legal para circular?» en la página de tu modelo.

Valoración del editor

SonidoLigerezaMaterialesMontajeLegalidadCalidad-precio
Sonido8/10
Ligereza6/10
Materiales6/10
Montaje3/10
Legalidad2/10
Calidad-precio4/10

Puntuaciones de 0 a 10, calculadas sobre el rango del catálogo y comparables entre escapes.

Ficha técnica

Tipo y compatibilidad
MarcaArrow
LíneaRace-Tech Open
Tipo de escapeLínea completa
Tipo de vehículoMoto con marchas
SegmentoScooter
El kit incluyeColector sin catalizador, Silenciador Race-Tech aluminio negro, fondo carby, dB killer
CompatibilidadPiaggio Vespa Sprint 125 3V 2021-2022
Homologación y legalidad
Homologación europeaNo homologado (racing)
Legal para circular / ITVNo · solo circuito cerrado
Marcado «e» europeo
Lleva catalizadorNo
Certificado de homologación incluidoNo
dB killer desmontable
Nivel de sonido
Materiales y peso
Material principalAluminio
Material del terminalAluminio
AcabadoAluminio negro, fondo carby
Peso
Peso ahorrado vs. original
Fabricado enItalia
Prestaciones y montaje
Ganancia de potencia
Requiere reprogramar / móduloNo
Dificultad de montajeAvanzada / taller
Garantía2 años
Otros datos declarados
Referencia Arrow53537AKN + 53084MI
HomologacionArrow la vende como 'homologada open': solo lleva aprobacion de ruido, no de emisiones. Sin catalizador no pasa la ITV

Análisis

El Race-Tech es el sistema completo deportivo de Arrow para la Vespa Sprint 125 3V. Esta version 'Open' tiene aprobacion de ruido (asi la vende Arrow), pero va sin catalizador.

Sin catalizador no cumple la parte de emisiones de la ITV, asi que cuenta esto como un escape de uso deportivo/circuito, no como una opcion legal para el dia a dia en calle pese al sello de ruido. Sistema completo, montaje de taller. 459 euros.

Sin resenas todavia en Amazon.es.

A favor

  • Sistema completo deportivo de marca para la Vespa Sprint 125
  • Sonido mas presente que el escape original
  • Fondo en fibra de carbono (carby)

En contra

  • Sin catalizador: NO pasa la ITV pese al sello de ruido
  • Precio alto (459 euros)
  • Montaje de sistema completo, taller

Ideal para: Quien quiere el sonido deportivo de Arrow en su Vespa Sprint 125 y no depende de pasar la ITV con este escape puesto.

Qué dicen los compradores

Sin valoraciones en Amazon.es. Referencia 53537AKN + 53084MI, version 'Open' sin catalizador.

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