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Akrapovic · Racing Line
Akrapovic Racing Line (Racing, sin homologar) — Yamaha MT-125 / YZF-R125
Para: Yamaha MT-125 · Yamaha YZF-R125
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Valoración del editor
Puntuaciones de 0 a 10, calculadas sobre el rango del catálogo y comparables entre escapes.
Ficha técnica
| Marca | Akrapovic |
|---|---|
| Línea | Racing Line |
| Tipo de escape | Línea completa |
| Tipo de vehículo | Moto con marchas |
| Segmento | Naked |
| El kit incluye | Colectores, Tubo intermedio, Silenciador Racing Line, Tornilleria |
| Compatibilidad | Yamaha MT-125 ABS, Yamaha YZF-R125 |
| Homologación europea | No homologado (racing) |
|---|---|
| Legal para circular / ITV | No · solo circuito cerrado |
| Marcado «e» europeo | No |
| Lleva catalizador | No |
| Certificado de homologación incluido | No |
| dB killer desmontable | Sí |
| Nivel de sonido | — |
| Material principal | Acero inoxidable |
|---|---|
| Material del terminal | Titanio y carbono |
| Acabado | Acero inox con tapa de carbono |
| Peso | — |
| Peso ahorrado vs. original | — |
| Fabricado en | Eslovenia |
| Ganancia de potencia | — |
|---|---|
| Requiere reprogramar / módulo | Sí |
| Dificultad de montaje | Avanzada / taller |
| Garantía | 2 años |
Otros datos declarados
| Uso | Circuito / competicion; NO homologado, no legal en calle |
| Referencia | S-Y125R6-HZT |
| Nota | Sin catalizador (decat); requiere modulo o mapa para ir fino |
Análisis
La Racing Line es el sistema completo de competicion de Akrapovic: colectores y silenciador de acero inoxidable con tapa de carbono, sin catalizador y sin homologacion. Su sitio es el circuito.
El sonido es de pura competicion segun la propia marca, y el conjunto pesa menos que el de serie. A cambio, montarlo en una moto de calle es ilegal y hace que la moto no pase la ITV; ademas necesita un modulo o rehacer el mapa de inyeccion para no dar tirones.
Es el escape mas caro del catalogo (847 euros) y solo tiene sentido si ruedas en circuito con una MT-125 o R125.
A favor
- Sistema completo Akrapovic, acabado de competicion
- Sonido de circuito, muy contundente
- Mas ligero que el escape de serie
- dB killer desmontable para tandas
En contra
- NO homologado: ilegal en calle y no pasa ITV
- Sin catalizador (decat)
- Necesita modulo o mapa de inyeccion
- El mas caro del catalogo (847 euros)
Ideal para: Quien rueda en circuito con una MT-125 o R125 y quiere el mejor sistema completo, asumiendo que no es legal para calle.
Qué dicen los compradores
Sin valoraciones todavia en Amazon.es. El propio titulo y las vinetas lo describen como sistema Racing, sin homologar.
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