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MIVV · GP-Pro
MIVV GP-Pro Linea Completa nocat (sin catalizador) — Yamaha MT-125 (2023-2024)
Para: Yamaha MT-125
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Valoración del editor
Puntuaciones de 0 a 10, calculadas sobre el rango del catálogo y comparables entre escapes.
Ficha técnica
| Marca | MIVV |
|---|---|
| Línea | GP-Pro |
| Tipo de escape | Línea completa |
| Tipo de vehículo | Moto con marchas |
| Segmento | Naked |
| El kit incluye | Colector sin catalizador, Silenciador GP-Pro, Tornilleria |
| Compatibilidad | Yamaha MT-125 2023-2024 |
| Homologación europea | No homologado (racing) |
|---|---|
| Legal para circular / ITV | No · solo circuito cerrado |
| Marcado «e» europeo | No |
| Lleva catalizador | No |
| Certificado de homologación incluido | No |
| dB killer desmontable | Sí |
| Nivel de sonido | — |
| Material principal | Acero inoxidable |
|---|---|
| Material del terminal | Acero negro |
| Acabado | Acero negro |
| Peso | — |
| Peso ahorrado vs. original | — |
| Fabricado en | Italia |
| Ganancia de potencia | — |
|---|---|
| Requiere reprogramar / módulo | Sí |
| Dificultad de montaje | Avanzada / taller |
| Garantía | 2 años |
Otros datos declarados
| Catalizador | nocat: NO lleva catalizador |
| Uso | Circuito; no homologado para calle |
| Referencia MIVV | Y.067.LXBP |
| Aviso | El vendedor lo titula homologado nocat, pero un sistema sin catalizador no es homologable para calle: tratalo como solo circuito |
Análisis
Esta es la version nocat (sin catalizador) del sistema completo GP-Pro de MIVV para la MT-125 nueva. Sin catalizador el motor respira mejor y el sonido gana bastante, pero deja de ser legal en calle: no pasa la ITV y circular con el expone a sancion.
El vendedor lo lista como homologado nocat, una contradiccion: un escape sin catalizador no se homologa para via publica. Aqui lo tratamos como lo que es, un escape de circuito.
Necesita modulo o mapa de inyeccion. Si quieres la MT-125 legal, mira la version catalizado del mismo sistema.
A favor
- Sistema completo MIVV, mas sonido y respuesta
- Acabado negro discreto
- dB killer desmontable
En contra
- SIN catalizador: no legal en calle, no pasa ITV
- El vendedor lo etiqueta homologado de forma enganosa
- Necesita modulo / mapa de inyeccion
- Montaje de linea completa, taller
Ideal para: Quien usa la MT-125 (2023-2024) en circuito y quiere un sistema completo con mas sonido.
Qué dicen los compradores
Sin valoraciones todavia en Amazon.es. Es la variante nocat: sin catalizador y, por tanto, no homologable para calle.
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