Todos los escapes de Turbokit para moto y scooter de 125 cc analizados en EscapeCorrecto, homologados y de circuito.
El escape depende mucho del año del modelo. Elige el de tu moto y verás solo los compatibles.
Pasa la ITV y es legal en calle. Se entrega con un papel (certificado de homologación) para tu modelo. · Solo para circuito cerrado. Llevarlo por calle es multa y no pasa la ITV.
El catalizador limpia los gases de escape. Es obligatorio para pasar la ITV. · Suena más y el motor respira un poco mejor, pero contamina más y NO es legal para circular por calle.
El acero inoxidable es lo más común y económico. El titanio y el carbono pesan menos y tienen mejor acabado, pero cuestan más.
Casi la unica opcion de escape de marca para la Keeway V-Cruise 125, en negro.
El sistema completo de circuito para la Zontes G1 125 de primera generacion.
El sistema completo homologado de Turbokit para la Zontes G1 125 clasica.
El sistema completo de circuito mas radical para la Zontes G1 125 clasica.
La version de circuito mas barata de Turbokit para la Zontes G1 125, con reseñas flojas.
La version de circuito de Turbokit para la Zontes G1 125 con terminal de carbono.
El unico sistema completo de marca homologado para la Keeway RKV 125.